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316L不锈钢在海洋装置上的应用
时间:2021-04-06 09:19:32        点击量:【 】次

推进器。海洋上的拖轮和其它船只上的推进器可由铸造不锈钢CF-8(相当干304型不锈钢)制成。当船只不航行时,从推进器主轴通过轴承到船体,构成一个导电的金属回路。相当于成分为410型不锈钢的铸造推进器也经常披选用,并在其它方面得到广泛应用如用于破冰船等。近代不锈钢技术的发展,已开始采用复相奥氏体-铁素体不锈钢20Cr-8Ni-3.5Mo来铸造远洋巨轮上大型推进器(重达3000kg)。经常在港口工作的船只,特别容易遇到海面上的原木或其它浮体而加速推进器的损坏。因此,采用奥氏体不锈钢制作推进器能通过娇直或焊接的办法而得到修复,这是选材上一个值得重视的问题。

泵。离心泵在海水工作的条件下,如采用不锈钢构件,则能显示出一定的可靠性。在保持流动的海水中,采用CF-8M铸造不锈钢叶轮(其成分相当于316型不锈钢)以及用316型不锈钢作主轴,可以不出任何问题。当水泵停止工作时,缝隙腐蚀和点腐蚀很可能就成为严重问题。但如果用较为活泼而又易锈的铸铁制造一个壁厚相当大的泵箱时,则铸铁在停机时间能起到极保护作用。当泵工作时,铸铁箱的极保护作用一定能使下锈钢极化,流动的水维持了极保护作用。

散装容器。不锈钢一直被用来作为货运中的散装容器,用以装载液化天然气体(LNG),化学品、饮料等。货运中LNG容器习惯采用304L型不锈钢,其目的不是为了耐腐蚀而是考虑到在低温状态下的机械性能。如果船只属于一般不定轮,则运载化学制品的容器也可以运输任何物品,从醋酸、糟浆到二甲苯。一般都用316L型不锈钢作阀门、货运泵、管遭、加热盘管以及容器本身。容器可以由整体不锈钢组成或用碳钢包复上一层0.06~0.08in1.5~2.0mm)的不锈钢板制成。在使用之前,必须进行细致的检查,并进行彻底的清洁处理和钝化处理。热交换器。水循环系统的冷却器和电站蒸汽冷凝器已广泛采用奥氏体不锈钢管道,后者的进水口因高度污染而不宜采用铜合金材料。比较受欢迎的材料为316型不锈钢。当海水的流动速度大约为1m/s时,便可以防止海洋有机类杂物被吸入,从而保证了冷凝器管道免于产生点腐蚀。

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